车企法务部手段升级，有人叫好有人担忧

□大河报·豫视频记者 祁驿 史歌 解元利

最近，车企法务部门频繁站上“前线”。比亚迪、小鹏、蔚来等企业法务部接连针对网络谣言、黑公关发起法律追责，在粉丝拍手叫好的同时，也引发对车企维权界限的担心。

高额悬赏与报案抓人：法务部行动升级

进入新年，车企法务部动作频频，而且已经不再局限于发出律师函这样的口头警告。

1月25日，小米法务部宣布，涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉的某平台博主及其同伙多人已被司法机关依法缉拿归案。

2月4日，针对2025年1月30日发生的“小米SU7断轴”事件，小米法务部采取了一系列行动，最终迫使车主认错。

2月19日，比亚迪宣布对提供“黑公关”线索的举报人最高奖励500万元，并强调长期有效。此前，比亚迪法务部已多次起诉自媒体，指控其“贬低品牌形象”。

2月13日，小鹏汽车法务部公开辟谣“L3级自动驾驶首例判决”为捏造，称已完成取证并将追责。

蔚来法务部也在2月频频出击，先是回应“高速换电碰撞”不实信息，强调事故系驾驶人操作失误；又针对网络账号“尹哥普及新能源”发布“乐道逼迫员工买车后再辞退”这一不实内容一事采取法律行动；还要忙着深夜辟谣50%裁员传闻。

2024年车企起诉自媒体统计

维护声誉与压制舆论：批评的边界在哪里？

为什么车企的法务部要频频出手，而且已经从警告上升到了实质性的阶段？

赵先生是一家车企法务部的工作人员，他告诉大河报·豫视频记者，汽车行业作为一个高度竞争的领域，市场份额的争夺异常激烈，对车企不利的任何信息都可能被无限放大，对品牌形象造成严重损害，进而影响到市场份额和销量。因此，现在车企也越来越倾向于采取零容忍的态度，通过法律手段来消除负面信息的影响，维护品牌的声誉和形象。

而被法务部发律师函和起诉的博主们，则强调自己享有创作自由与合理评价的权利。

博主“董老厮说车”在回应理想汽车的起诉时表示，自己的创作内容均基于热点和结果进行演绎创作，未受到任何人的指使，未指使网友进行评论；“满格电新能源”博主也声称，自己只是把在维修过程中遇到的电车常见故障和完整维修过程记录下来分享给车主，视频中的维修故障都是真实存在的，不存在造假和恶意诋毁的情况。

尽管法务部行动迅速，但舆论对其“控评”质疑渐起。有不少自媒体从业者认为，若将“质疑”与“谣言”界限模糊，可能演变为车企单方面压制舆论的工具，如某车企就被发现连某地消防部门的视频都能撤下，引发网友哗然，而小米断轴车主虽然承认了事故时饮酒，但也引发了网友关于“酒驾和断轴有什么必然关系”的疑问。

几位河南省内的汽车自媒体博主也向大河报·豫视频记者表示，面对车企法务部的压力，他们开始变得谨小慎微，不敢轻易发表对车企的负面评价或质疑，为了避免惹上麻烦，他们更多选择只说汽车的优点，而对产品存在的问题避而不谈，这无疑会影响消费者的知情权和选择权。

维权与口碑需平衡：法务部要避免成为双刃剑

关于车企法务部如何正确维权，业内有不同的看法，黄河科技学院客座教授张翔认为，车企法务部走向台前是行业发展的必然，“既可直接沟通消费者，又能震慑不良媒体”；而汽车行业营销专家孙中锋则认为，车企法务部如果总是强势维权，从长远来看，可能阻碍用户反馈信息，从某种程度上会削弱用户的好感度，同样不利于企业自身的发展。

河南泽槿律师事务所主任付建认为，自媒体在提出质疑和批评时，没有基于准确的信息或证据，而是随意猜测、恶意造谣，或者使用不当的语言对车企进行诋毁，那么这种行为就可能侵犯到车企的合法权益，是不合法的。“这类案件中行为人通常为了博流量，捏造、歪曲、夸大事实损害车企名誉、商誉，有可能误导大众作出错误评价，进而影响到销量，使车企遭受经济损失。车企作为民事主体同样享有名誉权。任何组织或者个人不得以侮辱、诽谤等方式侵害车企的名誉权。车企有权要求行为人承担侵权责任，要求公开道歉、恢复名誉、赔偿损失。”

但付建同时也指出，车企一味采取法律手段，而不是积极解决问题，可能会引发消费者的反感。消费者可能会认为车企是在逃避问题，不愿意正面回应质疑，从而对车企的信任度降低。“特别是当涉及到与车主或自媒体的纠纷时，公众可能会同情弱者，导致对车企产生负面看法，影响品牌形象。”付建说。

“特斯拉为什么没有遭到不满，因为相关部门和政府都会有个明确的说法，那为什么到了小米，到了问界，类似这样的情况上就会搞得一地鸡毛呢？”孙中锋认为，汽车行业的纠纷，是需要政府机关和专业的机构公开公正公平地给出结论的，而不是单纯依靠法务部四处出击。“这方面，小鹏有进步。”孙中锋说。

一家合资车企的法务部负责人则强调，法务部门的职能不仅是诉讼，更需在风险初期介入，“通过沟通化解大多数纠纷，而避免公众产生‘不解决问题却解决提出问题的人’才是好的法务部的印象”。

河南省汽车流通行业协会相关人士认为，车企通过法务部起诉、赔偿，能在短期内对自媒体起到警示作用，是行业正面发展的信号，但从长期看，打铁还需自身硬，不提升产品质量和服务水平，一味打压“不同声音”最终会被消费者所反对。